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  • 2014.10
阪急・2014年度~
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

※公式では例えば車番1301×8連などと表記されるが、ここでは1301Fなどと表す

・2014年度
新製:1002F,1003F,1301F
※1301Fの搬入は2013年度
大規模更新:7303F,7322F,(7305F,7304F:更新中)
※機器更新も施工
※7304Fは近畿車両入場
廃車(2014/05~06搬出):2321F[7R],C#3894
廃車(2014/08搬出):3064F[8R]
廃車:(3076F,C#5103,C#5119)
譲渡(能勢電鉄):6002F[8R],5136F[8R]
※C#3951(元3327F)は休車扱い
※C#7553,C#7583(元7003F)は休車扱い

置き換え関係
1001F→3064F(06/26正雀へ)
1002F→9002F(07/10平井へ)→5136F(07/10西宮北口へ、07/13未明尼崎へ)
1003F→(9002F返却?→)7003F(07/16正雀へ、6連化)→3076F(08/21正雀へ)
6002F※能勢電鉄へ譲渡、日生エクスプレスで使用

1300F→3327F(7連化)→2321F※2013年度離脱
1301F

7303F:2014/07/15復帰
7322F:2014/08/04復帰

↓1000系・1300系搬入日
1000F…2013/08/26~08/29正雀搬入、11/28営業開始
1001F…2013/10/28~10/31正雀搬入、12/25営業開始
1300F…2014/01/14~01/17正雀搬入、03/30営業開始
1301F…2014/02/17~02/20正雀搬入、04/30営業開始
1002F…2014/05/12,13,15,16正雀搬入、07/15営業開始
1003F…2014/07/28~31正雀搬入

↓1000系・1300系の編成表
1000-1500-1600-1050-1150-1550-1650-1050
1001-1501-1601-1051-1151-1551-1651-1051
1002-1502-1602-1052-1152-1552-1652-1052
1003-1503-1603-1053-1153-1553-1653-1053
1300-1800-1900-1350-1450-1850-1950-1350
1301-1801-1901-1351-1451-1851-1951-1351

↓3300系の編成表
3305-3805-3341-3817-3355-3306-3806-3391[更新車]
3309-3409-3317-3417-3333-3809-3959-3359[7連予備]
3311-3411-3895-3335-3811-3851-3361
3314-3414-3891-3338-3814-3954-3364
3315-3415-3344-3423-3339-3815-3955-3365[7連予備]
3318-3418-3356-3321-3421-3857-3392
3320-3426-3301-3801-3351-3302-3802-3352
3323-3427-3313-3413-3337-3813-3953-3363[更新車]
3324-3404-3307-3807-3357-3304-3804-3354
3325-3401-3367-3303-3803-3353-3368
3326-3402-3319-3420-3345-3419-3893-3393[7連予備]
3327-3403-3310-3410-3334-3810-3951-3360[7連予備]※2014年度7連化、C#3951離脱
3328-3425-3312-3412-3336-3812-3952-3362[更新車]
3329-3405-3343-3424-3342-3818-3861-3353[7連予備、更新車]
3330-3406-3316-3416-3340-3816-3956-3366
3331-3407-3308-3408-3332-3808-3955-3358[更新車]
3892(元3346)
3894(元3322)※2014年度?廃車

※改番車
3305F:3391←3427(初代)
3311F:3895←3422
3314F:3891←3345
3318F:3392←3428
3323F:3427←3429
3326F:3345←3347、3893←3343(初代)、3393←3425
3328F:3425←3430
3329F:3343←元3348

↓置き換えの動き(暫定)
2013/11/01現在
(9009F・1000系による置き換え未実施)
3000系・3100系:8連2本・6連7本・4連8本・バラ1両
5000系:8連8本
5100系:8連8本・6連1本・バラ3両
 ↓
2014/08/21現在
(置き換え完了:9009F,1000F~1003F)
3000系・3100系:6連5本・4連8本
※6連:3056F,3152F,3154F,3078F,3082F
※4連:3150F,3074F,3060F,3066F,3052F,3050F,3062F,3054F
5000系:8連8本
5100系:8連7本・6連1本
※このほか6002Fが能勢電鉄譲渡、7001F,7003Fが8連→6連化

2012/07/24検査出場:3150F[4R]
2012/10/04検査出場:3074F
2012/11/29検査出場:3060F
2013/02/12検査出場:5128F
2013/03/14検査出場:5010F
2013/06/14検査出場:3066F
2013/07/04検査出場:3052F
2013/07/29検査出場:5006F
2013/08/05検査出場:3078F
2013/09/12検査出場:5001F
2013/10/07検査出場:3082F
2013/12/03検査出場:5132F[4R]
2014/01/07検査出場:5134F[4R]
2014/01/22検査出場:7001F[6R]※C#7551,C#7581離脱
2014/01/27検査出場:3050F
2014/02/21検査出場:3062F
2014/04/01検査出場:3054F
2014/07/02検査出場:5000F
2014/08/20検査出場:7003F[6R]※C#7553,C#7583離脱

2014/01/01現在
(1300系による置き換え未実施)
2300系:7連4本
3300系:8連12本・7連4本・バラ2両
5300系:8連7本・7連7本
 ↓
2014/06/09現在
(置き換え完了:1300F、未実施:1301F)
2300系:7連3本
3300系:8連11本・7連5本・バラ2両
5300系:8連7本・7連7本

2012/10/12検査出場:3318F[7R]
2013/01/09検査出場:3323F[8R]
2013/02/20検査出場:3305F[8R]
2013/03/04検査出場:2315F
2013/09/03検査出場:2325F
2013/12/24検査出場:2313F
2014/02/28検査出場:3326F[8R]
2014/04/17検査出場:3327F[7R]※C#3951離脱
2014/05/dd検査出場:5321F
2014/06/13検査出場:5306F

↓置き換えモデルケース
2014年度残り:1004F→7006F→3154F、1005F→5146F、(1301F→2315F)
2015年度:1006F→7012F→3056F、1007F→5100F、1302F→2313F、1303F→2325F

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

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【2014/04/06 23:14 】 | 阪急
JRE6系・2010~2014年度
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2010年度
新製:S12

・2012年度
新製:Z2~Z6
※2013/03/16営業開始

・2013年度
新製:Z7~Z23
改造:S12→Z1
廃車:R1~R17,R24[4R],R25[1B]

・2014年度
新製:Z24
改造:R18→とれいゆ(700番台化)、R25+R24[7R],R26+R23[7R]→LR化
廃車:R23[4R]

・E6系の投入
2013/03/16…E6系を4本投入
2013/06/01…E6系を1本投入
2013/06/15…E6系を1本投入
2013/07/20…E6系を1本投入
2013/09/28…E6系を4本投入、13本に(Z2~Z14)
2013/11/15…E6系を2本投入

・川重製車両の甲種輸送(兵庫→秋田)
Z9…2013/05/31~06/02
Z11…2013/06/21~06/23
Z13…2013/07/26~07/28
Z15…2013/08/23~08/25
Z17…2013/09/18~09/20
Z19…2013/10/11~10/13

・E3系の甲種輸送(秋田→逗子)
R24…2013/12/01~02※E326-24+E329-24(12,13号車)以外は廃車
R25…2013/12/15~16※E328-25(14号車)は廃車
R23…2014/05/22~23※E326-23+E329-23(12,13号車)以外は廃車
R26…2014/07/03~04

・置き換え関係(推測)
Z2→R6
Z3→R5
Z4→R7
Z5→R8
Z6→R9
Z7→R17
Z8→R10
Z9→R1
Z10→R11
Z11→R13
Z12→R12
Z13→R14
Z14→R19※2014/05/17現在残存
Z15→R2
Z16→R24※秋田から甲種輸送
Z17→R18→とれいゆ※川重で改造
Z18→R25※秋田から甲種輸送

※R3,R4,R15,R16,R20~R23,R26に「ありがとう」ステッカー貼り付け
Z19→R4
Z20→R15
Z21→R3
Z22→R16
Z23→R23※秋田から甲種輸送
Z1→R20

2014/03/15ダイヤ改正、予備減→R21,R22,R26※3本とも残留(なすの増結運用)
Z24→R26※秋田から甲種輸送

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

【2014/02/16 18:08 】 | JR東日本
くま川鉄道・2013~2014年度
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2013年度
新製:KT-501,KT-502,KT-503
※2014/01/15~17甲種輸送、03/08営業開始
廃車:KT-311,KT-201,KT-202

・2014年度
新製:(2両)

・2012/04/01時点
KT-101
KT-102
KT-103(KUMA-2)
KT-104
KT-201※2014/01/19引退
KT-202※2014/02/02引退
KT-203(KUMA-1)
KT-311(元キハ31 20)※2004年譲受、2013年廃車

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

【2014/01/08 21:30 】 | その他
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