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JR横浜線・2013~2014年度
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

編成表はこちら

・2013年度
新製:クラH001~H007,H016~H021
※2014/02/16営業開始
運用離脱:クラH3,H10,H16,H20,H21,H24,H26

・2014年度
新製:クラH008~H015,H022~H028
運用離脱:クラH4~H7,H9,H12,H13,H15,H25
※2014/08/23引退予定

※E233系の車内銘鈑のメーカー表記は以下の通り
新津車両製作所:クラH001~H007
J-TREC総合車両製作所新津:クラH008~H015
J-TREC総合車両製作所:クラH016~H021
J-TREC総合車両製作所横浜:クラH022~H028
※クラH023にオールステンレス車両生産8000両の銘鈑あり
(8000両目:サハE233-6223)

・E233系の配給・出場
H016…2014/01/07出場、H017…2014/01/14出場
H001…2014/01/22配給、H002…2014/01/30配給
H018…2014/02/07出場、H003…2014/02/12配給
H019…2014/02/18出場、H004…2014/02/24配給
H005…2014/03/05配給、H020…2014/03/13出場
H006…2014/03/17配給、H021…2014/03/25出場
H007…2014/03/27配給、H008…2014/04/10配給
H022…2014/04/14出場、H023…2014/05/01出場
H024…2014/05/13出場、H009…2014/05/21配給
H010…2014/05/27配給、H011…2014/06/04配給
H012…2014/06/10配給、H025…2014/06/16出場
H013…2014/06/24配給、H026…2014/07/03出場
H014…2014/07/08配給
※H015…2014/07/29配給予定

各編成の駅スタンプは以下の通り
H001:東神奈川、H002:八王子、H003:町田、H004:桜木町
H005:橋本、H006:横浜、H007:長津田、H008:新横浜
H009:菊名、H010:中山、H011:小机、H012:大船
H013:磯子、H014:関内、H016:相模原
H017:淵野辺、H018:鴨居、H019:古淵、H020:十日市場
H021:八王子みなみ野、H022:成瀬、H023:大口、H024:矢部
H025:相原、H026:片倉
未登場:石川町、山手、根岸

・置き換え関係
H001(02/16営業開始)→H26(01/29疎開→02/05入場)
H016(02/16営業開始)→H10(02/15疎開→05/02配給)
H017(02/17営業開始)→H21(02/1d疎開)→H20(02/18疎開→03/07配給)
H019(02/21営業開始)→H3(02/26配給)
H004(02/27営業開始)→H18(02/24疎開)→H24(03/04疎開→06/06配給)
H005(03/08営業開始)→H22(03/04疎開)→H12(03/05疎開)→H21(03/13疎開→06/13配給)
H003(03/12営業開始)→H16(03/10疎開→05/16配給)
H020(03/17営業開始)→本郷台疎開(03/17~05/12)→H25(05/12疎開→07/25配給)
H006(03/20営業開始)→H2(03/25疎開)→橋本中線疎開(04/08~04/25)→H23(04/25疎開)
H021(03/28営業開始)→小山疎開(03/27~05/06)→H15(05/07疎開→07/11配給)
H007(03/30営業開始)→H12(04/02疎開→07/04配給)
H002(04/04営業開始)→H9(04/08疎開→06/27配給)
H008(04/13営業開始)→H7(04/24疎開→06/20配給)
H022(04/17営業開始)→H13(04/28疎開→07/18配給)
H018(04/26営業開始)→H8(04/30疎開)→H6(05/11疎開)→小山疎開(05/16~05/31)→湯河原疎開(06/02~06/21)→H8(06/21~07/14疎開)→H19(07/15疎開)
H023(05/04営業開始)→H5(05/09配給)
H024(05/15営業開始)→橋本中線・本郷台疎開(05/12~)
H009(05/24営業開始)→H6(05/23配給)
H010(05/30営業開始)→H4(05/30配給)
H011(06/07営業開始)→H18(06/03疎開)
H012(06/13営業開始)→H14(06/10疎開)
H025(06/19営業開始)→H17(06/24疎開)
H013(06/27営業開始)→H2(06/24疎開)→小山・宇都宮疎開(06/30~07/20)→湯河原疎開(07/22~)
H026(07/06営業開始)→H11(07/01疎開)
H014(07/11営業開始)→H22(07/07疎開)

・2014/07/28現在の状況
E233系営業中:H001~H014,H016~H026(25本)
205系営業中:H8,H27,H28(3本)
※08/23引退予定
疎開(固定):H23,H18,H14,H17,H11,H22,H19
その他:H2(本郷台),H1(湯河原),H015(越後石山、07/29配給予定)

・205系の長野配給
02/04…サハ205-232+サハ204-126(H26)
02/26…H3
03/07…H20※2014年度廃車
05/02…H10※05/13廃車
05/09…H5※05/21廃車
05/16…H16※05/20廃車

・205系の新津配給(すべてインドネシアへ譲渡)
05/23…H6
05/30…H4
06/06…H24
06/13…H21
06/20…H7
06/27…H9
07/04…H12
07/11…H15
07/18…H13
07/25…H25
※22本が譲渡される予定、残り12本→未配給の編成全車が対象?

・205系の転属
H26(6連)→ナハ17
(2014/02/05大宮入場、02/26出場、03/06営業開始)

・E233系の疎開
H001…国府津車両センター(01/24~02/1d)
H002…川越車両センター(02/03~04/02)※一時東大宮にも疎開
H018…豊田車両センター武蔵小金井派出所(02/10~04/24)
H003…国府津車両センター(02/1d~03/10)

・205系の疎開
H18…逗子駅(02/24~02/28)
H22…逗子駅(03/04~03/05)
H12…逗子駅(03/05~03/07)
H16…国府津車両センター(03/10~05/12)
H21(サハ204抜き7連)…国府津車両センター(03/13~06/10)
H2(サハ204抜き7連)…伊東駅(03/25~04/08)※03/27,04/01,04一時返却
H12…川越車両センター(04/02~07/01)
H9…尾久車両センター(04/08~06/24)
H7…豊田車両センター武蔵小金井派出所(04/24~06/16)
H23…京葉車両センター(04/25~疎開中)
H8…宇都宮駅(05/06~05/11)
H15(サハ204抜き7連)…京葉車両センター(05/07~07/07)
H6…宇都宮駅(05/11~05/16)
H25…国府津車両センター(05/12~07/22)
H14(サハ204抜き7連)…国府津車両センター(06/10~疎開中)
H17…尾久車両センター(06/24~疎開中)
H11…川越車両センター(07/01~疎開中)
H19…宇都宮駅(07/05~07/10)
H8…逗子駅(07/06~07/08)
H22(サハ204抜き7連)…京葉車両センター(07/07~疎開中)

・205系の茅ヶ崎駅疎開
01/29~02/03…H26(サハ抜き6連)
02/15~04/28…H10
02/1d~02/18…H21
02/18~03/04…H20
03/04~06/03…H24
04/28~07/15…H13
06/03~疎開中…H18
07/15~疎開中…H19

・205系の本郷台駅疎開
03/17~03/22…H1
03/22~03/27…H25
03/27~03/31…H13
03/31~04/02…H28
04/02~04/07…H7
04/07~04/12…H19
04/12~04/17…H18
04/17~04/22…H28
04/22~04/27…H5
04/27~05/12…H25※05/02,07一時返却
05/17~06/21…H22※05/22,27,06/01,06,11,16一時返却
06/21~06/30…H1
07/01~07/21…H1※07/16一時返却
07/21~疎開中…H2

・205系の小山駅疎開
03/27~04/01…H23
04/01~04/06…H4
04/06~04/11…H13
04/11~04/16…H28
04/16~04/21…H5
04/21~04/26…H25
04/26~05/01…H17
05/01~05/06…H15
05/16~05/21…H27
05/21~05/26…H11
05/26~05/31…H2
06/25~06/30…H8
06/30~07/05…H27
07/10~07/15…H27
07/15~07/20…H2

・205系の橋本駅中線(1番線と2番線の間)疎開
04/08~04/13…H6
04/13~04/18…H7
04/18~04/22…H18
04/22~04/25…H17
05/12~05/17…H28
06/30~07/01…H1

・205系の湯河原駅疎開
04/30~05/05…H8
06/02~06/07…H19
06/10~06/14…H19※06/13湯河原~平塚往復(返却中止)
06/14~06/17…H2
06/17~06/21…H19
06/21~06/24…H8
06/24~06/27…H2
07/02~07/06…H8
07/08~07/09…H8
07/09~07/14…H8
07/22~07/25…H28
07/28~疎開中…H1

・総合新津モデルケース
2014年度…クラH008~H015(64両)、ナハN1~N20(120両)、E129系2連12本、E235系10連1本(ここまでで218両)、ウラ177代替?
2015年度…ナハN21~N31(66両)、E129系2連18本(36両)、4連12本(48両)、都営10-520F~540F(30両)、E235系10連5本(ここまでで230両)
2016年度…E129系4連8本、E235系10連21本(ここまでで242両)
2017年度…E129系4連5本、E235系10連22本(ここまでで240両)
2018年度…E235系10連3本、山手線以外にE235系投入?
(中央・総武緩行線なら10連59~60本→590~600両、横須賀・総武快速線なら11連49本・4連44本→715両、武蔵野線なら8連43本→344両)

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

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【2014/01/07 19:55 】 | JR東日本
阪急3000系・3100系編成表
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2006/10/01現在
行先表示幕あり
3050-3500-2184-3000-3051-3529-2085-3001[宝塚線]※2010年度6連化
3052-3501-3651-3002-3057-3518-2179-3007[神戸線]※2011年度に4連化
3054-3502-3551-3004-3053-3530-3652-3003[神戸線]※2012年度4連化
3056-3503-2080-3006-3055-3517-2055-3005[神戸線]※2007年度6連化
3060-3505-3555-3010-3061-3532-2188-3011[宝塚線]※2012年度4連化
3062-3506-3556-3012-3063-3533-2175-3013[宝塚線]
3064-3507-2190-3014-3065-3508-2090-3015[宝塚線]
3066-3509-3559-3016-3067-3510-2093-3017[宝塚線]
3074-3519-3561-3024-3075-3520-2191-3025[宝塚線]※2011年度4連化
3076-3515-3026-3151-3522-3027[今津線]
3078-3523-3558-3028-3079-3524-2075-3029[神戸線]※2010年度6連化、C#3558は休車に
3082-3527-3560-3032-3083-3528-3550-3033[神戸線]※2011年度6連化
3150-3600-3650-3101[伊丹線]
3152-3601-3102-3153-3607-3103[今津線]
3154-3602-3104-3155-3603-3105[今津線]

行先表示幕なし
3058-3504-3018-3069-3512-3019[今津線]※2011年度廃車
3068-3511-3008-3059-3531-3009[今津線]※2011年度廃車
3070-3513-3020-3071-3514-3021[今津線]※2011年度廃車
3072-3515-3022-3073-3516-3023[今津線]※2007年度廃車
3077-3611-2076-3100[伊丹線]
3080-3525-3557-3030[伊丹線→箕面線]
3081-3526-2176-3031[伊丹線→箕面線]※2012年度廃車
3157-3605-3554-3107[箕面線→伊丹線]※2012年度廃車
3158-3606-3552-3108[箕面線]※2012年度廃車
3159-3610-2079-3109[伊丹線]※2012年度廃車
3160-3608-3553-3110[箕面線→伊丹線]
※3080F,3081F,3157F,3160Fは2011年度転属

3156-3604-3653-3106[箕面線]※1996年廃車→能勢電鉄へ
3161-3609-3111[甲陽線・今津南線]※1999年度?廃車

・2013/04/01現在
行先表示幕あり
3050-3500-3000-3051-3529-3001[今津線]※2013年度4連化、C#3558組み込み
3052-3501-3651-3007[伊丹線]
3054-3502-3551-3003[伊丹線]
3056-3503-3006-3055-3517-3005[今津線]
3060-3505-3555-3011[箕面線]
3062-3506-3556-3012-3063-3533-2175-3013[宝塚線]※2013年度4連化
3064-3507-2190-3014-3065-3508-2090-3015[宝塚線]※2014年度運用離脱
3066-3509-3559-3016-3067-3510-2093-3017[宝塚線]※2013年度4連化
3074-3519-3561-3025[箕面線]
3076-3515-3026-3151-3522-3027[今津線]
3078-3523-3028-3079-3524-3029[今津線]
3082-3527-3032-3083-3528-3033[今津線]
3150-3600-3650-3101[伊丹線]
3152-3601-3102-3153-3607-3103[今津線]
3154-3602-3104-3155-3603-3105[今津線]
3558※2013年度3050Fに組み込み

行先表示幕なし
3077-3611-2076-3100[伊丹線]※2013年度廃車
3080-3525-3557-3030[箕面線]※2013年度廃車
3160-3608-3553-3110[伊丹線]※2013年度廃車

・2014/06/26現在(すべて行先表示幕あり)
3050-3500-3558-3001[伊丹線]
3052-3501-3651-3007[伊丹線]
3054-3502-3551-3003[伊丹線]
3056-3503-3006-3055-3517-3005[今津線]
3060-3505-3555-3011[箕面線]
3062-3506-3556-3013[伊丹線]
3064-3507-2190-3014-3065-3508-2090-3015[宝塚線]※3064,2190,3014車番なし
3066-3509-3559-3017[箕面線]
3074-3519-3561-3025[箕面線]
3076-3515-3026-3151-3522-3027[今津線]
3078-3523-3028-3079-3524-3029[今津線]
3082-3527-3032-3083-3528-3033[今津線]
3150-3600-3650-3101[伊丹線]
3152-3601-3102-3153-3607-3103[今津線]
3154-3602-3104-3155-3603-3105[今津線]

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

【2013/12/29 17:46 】 | 阪急
JR長野115系・211系・2012年度~
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2012年度
転入:N301~N305,N331,N332,N339
転出:N27→ニイN33(2013/03/27付け)

・2013年度
転入:N306,N311~N314,N316,N320,N323,N327,N333~N338
譲渡:N51~N54,N56~N58
廃車:トタW2,M40[3B]
※このほかクモハ123-1が廃車

・2014年度
転入:N601,N605,N308,N315,N317,N318,N322,N325,N326
廃車:C2,N8,N22,N23,N26,N28,N30,N31
転出:N3,N6,N11,N14,N25→ニイN34~N38

・2012/04/01現在
115系6連:C1~C14
115系3連:N00,N1~N16,N21~N33※N00,N15は訓練車
115系2連:N51~N54,N56~N58

・置き換え関係
2013/03/16ダイヤ改正
N301~N305,N331,N332,N339
→N27,N51~N54,N56~N58,クモハ123-1

2014/03/15ダイヤ改正
N306,N311~N314,N316,N333~N338
→N3,N6,N8,N11,N14,N22,N23,N25,N26,N28,N30,N31
※N21は04/22検査入場した模様→06/23構内試運転、ワンマン対応化
(N12,N1もワンマン対応化?)

順次
N601(2014/06/01営業開始)→C2(2014/05/31運用離脱)
N605(2014/07/01営業開始)→C4(2014/06/30運用離脱→復帰)

保留
N308(営業開始?),N315,N317,N318,N320,N322,N323,N325~N327

・211系の転入(3連、長野施工分)
2013/01/21施工:N301(もとマリ401)
2013/01/25施工:N303(もとマリ405)
2013/02/21施工:N302(もとマリ406)
2013/02/28施工:N331(もとマリ501)
2013/03/05施工:N332(もとマリ502)
2013/03/11施工:N339(もとマリ509)
2013/03/13施工:N304(もとマリ407)※転属は2012/06/14付け
2013/03/21施工:N305(もとマリ408)※転属は2012/06/14付け
2013/05/11施工:N333(もとマリ503)
2013/06/14施工:N336(もとマリ506)
2013/07/17施工:N334(もとマリ504)
2013/08/21施工:N335(もとマリ505)
2013/09/17施工:N337(もとマリ507)
2013/10/16施工:N338(もとマリ508)
2013/11/16施工:N306(もとタカA1)
2013/12/17施工:N312(もとタカA23)
2014/01/14施工:N313(もとタカA24)
2014/02/12施工:N316(もとタカC9(A50))
2014/03/12施工:N311(もとタカC10(A20))
2014/03/29施工:N314(もとタカC11(A48))※03/31本線試運転
2014/05/15施工:N308(もとタカC12(A16))※05/19本線試運転
2014/06/18構内、06/21本線試運転:N315(もとタカC9(A49))
入場中:(N309)(もとタカC10(A17))
入場中:(N310)(もとタカC11(A18))
改造待ち(長野):(N307)(もとタカC12(A13))
※2012年度転入車はスカート未交換だったが、2013年度に交換された
(日付は長総構内試運転日)
09/19:N331、10/07:N301、10/17:N302、10/21:N303
10/29:N304、11/08:N339、11/29:N332、12/13:N305
※2パンタだった編成は、先頭寄りのパンタを撤去して出場
(ただしN331,N332,N333,N339は、出場時は碍子残存→のちに撤去)

・211系の転入(3連、大宮施工分)
2014/02/27施工:N320(もとタカB4)
2014/03/26施工:N327(もとタカB11)
2014/03/28施工:N323(もとタカB7)※03/31出場
2014/05/14施工:N322(もとタカB6)
2014/05/28施工:(N326)(もとタカB10)
2014/06/12出場:(N325)(もとタカB9)
2014/07/01出場:(N317)(もとタカB1)
2014/07/10出場:(N318)(もとタカB2)
入場中:(N321)(もとタカB5)
入場中:(N319)(もとタカB3)
入場中:(N324)(もとタカB8)

・211系の転入(6連)
2014/05/15施工:N601(もとチタN1)※04/15秋田出場、長野で追加改造
2014/06/16構内、06/17本線試運転:N605(もとチタN5)※05/13秋田出場、長野で追加改造
入場中:(N603)(もとチタN3)※07/09秋田出場、長野で追加改造
入場中:(N611)(もとチタN25)※長野で改造
入場中:(N609)(もとチタN23)※長野で改造
入場中:(N602)(もとチタN2)※秋田で改造
入場中:(N606)(もとチタN6)※秋田で改造
入場中:(N612)(もとチタN26)※大宮で改造
改造待ち(北長野):(N604)(もとチタN4)
改造待ち(青森疎開):もとチタN21,N22,N24,N31,N32

・ナノ115系の転出・譲渡・廃車
2013/03/27転属:N27
※03/26新潟へ回送、ニイN33に
2013/06/01譲渡:N51~N54,N56~N58
※すべてしなの鉄道へ
2014/03/13廃車置場へ移動、2014年度廃車:N23+N31
※N23のクモハ115-1564は部品取り車としてしなの鉄道へ(長野で解体)
2014/03/24廃車置場へ移動、2014年度廃車:N26+N22
2014/03/29廃車置場へ移動、2014年度廃車:N28
※N28は部品取り車としてしなの鉄道へ(長野で解体)
2014/03/31廃車置場へ移動、2014年度廃車:N30+N8
2014/04/23?転属:N3+N6
※04/22新潟へ回送、ニイN34,N35に
2014/05/14転属:N11+N14
※05/13新潟へ回送、ニイN36,N37に
2014/06/06廃車置場へ移動:C2
2014/06/18?転属:N25
※06/17新潟へ回送、ニイN38に

※このほか、クモハ123-1が2013/03/15廃車回送、04/15廃車されている

・2014/07/20現在
115系6連:C1,C3~C14
115系3連:N00,N1,N2,N4,N5,N7,N9,N10,N12,N13,N15,N16,N21,N24,N29,N32,N33
※N00,N15は訓練車
211系6連:N601,N605
211系3連:N301~N306,N308,N311~N318,N320,N322,N323,N325~N327,N331~N339

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

【2013/12/15 17:14 】 | JR東日本
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