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鉄道車両がらみの資料を詰め込みます
Posted by スチールの箱 - 2014.08.02,Sat
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2014年度
譲受:6002F,5136F,5138F
※5100系は2015/03/16デビュー予定

・置き換え関係
6002F(2014/08/01営業開始)※日生エクスプレスで使用
(5136F)→1554F(2015/01/23平井疎開)

・5000系の投入
5136F,5138F:2014/07/13尼崎入場、2015/01/12出場
※すべて前日終電後に回送
※入場は2本連結(8連)、出場は2本別々
※行き先表示はフルカラーLED(C#5138は前面改造)

・2014/04/01現在
4連:1551F~1555F,1751F~1758F,3170F
2連:1550F,1560F

・2014/08/15現在
8連:6002F
4連:1551F~1555F,1751F~1758F,3170F,5136F,5138F
2連:1550F,1560F

↓2014/04/01現在の編成表
1550-1500
1551-1531-1581-1501
1552-1532-1582-1502
1553-1533-1583-1503
1554-1534-1584-1504
1555-1535-1585-1505
1560-1510
1751-1731-1781-1701
1752-1732-1782-1702
1753-1733-1783-1703
1754-1734-1784-1704
1755-1735-1785-1705
1756-1736-1786-1706
1757-1737-1787-1707
1758-1738-1788-1708
3170-3620-3670-3120

↓2015/01/12現在の編成表
1550-1500
1551-1531-1581-1501(2014/05/29検査出場)
1552-1532-1582-1502
1553-1533-1583-1503
1554-1534-1584-1504※平井疎開
1555-1535-1585-1505
1560-1510
1751-1731-1781-1701
1752-1732-1782-1702(2014/10/31検査出場)
1753-1733-1783-1703
1754-1734-1784-1704
1755-1735-1785-1705
1756-1736-1786-1706
1757-1737-1787-1707
1758-1738-1788-1708
3170-3620-3670-3120
5136-5686-5673-5137
5138-5688-5675-5139
6002-6502-6552-6562-6572-6582-6602-6102

↓種車一覧
1550-1500
(種車:2150-2101)
1551-1531-1581-1501
(種車:2152-2102-2055-2103)
1552-1532-1582-1502
(種車:2158-2109-2160-2108)
1553-1533-1583-1503
(種車:2156-2106-2157-2107)
1554-1534-1584-1504
(種車:2159-2111-2159-2110)
1555-1535-1585-1505
(種車:2161-2104-2130-2105)
1560-1510※元1580-1530
(種車:2151-2100)
1750-1730-1780-1700※2004年廃車
(種車:2092-2004-2061-2003)
1751-1731-1781-1701
(種車:2058-2008-2063-2044)
1752-1732-1782-1702
(種車:2067-2006-2057-2017)
1753-1733-1783-1703
(種車:2054-2042-2053-2005)
1754-1734-1784-1704
(種車:2050-2000-2051-2014)
1755-1735-1785-1705
(種車:2062-2012-2177-2013)
1756-1736-1786-1706
(種車:2068-2018-2187-2019)
1757-1737-1787-1707
(種車:2070-2002-2078-2020)
1758-1738-1788-1708
(種車:2064-2010-2072-2011)
3170-3620-3670-3120
(種車:3156-3604-3653-3106)
※5100系・6000系は阪急時代と同じ車番

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

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Posted by スチールの箱 - 2014.07.26,Sat
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2013年度
廃車:W2,M40[3B]

・2014年度
廃車:M40[3R],M1~M12
※M1~M12は、2014/12/05~06にナノN317~N327に差し替えられ運用離脱

・車両交換
2014/12/05実施分
M2+M4(~536M)…N317+N318(543M~)※高尾にて交換
M3(~1543M)…N321(341M~)※大月にて交換
M5+M11(~542M)…N323+N327(549M~)※豊田入出庫で交換

2014/12/06実施分
M7+M8(~536M)…N320+N325(543M~)※高尾にて交換
M9(~1543M)…N319(341M~)※大月にて交換
M10+M12(~542M)…N322+N326(549M~)※豊田入出庫で交換

予備
M1,M6→ナノN324

・疎開
M3…豊田車両センター武蔵小金井派出所(12/05~01/14)
M5+M11…豊田車両センター武蔵小金井派出所(12/05~12/17)
M2+M4…豊田車両センター武蔵小金井派出所(12/05~12/09)
M7+M8…豊田車両センター武蔵小金井派出所(12/06~01/13)
M9…豊田車両センター武蔵小金井派出所(12/06~01/14)
M10+M12…豊田車両センター武蔵小金井派出所(12/06~01/06)

・廃車
2014/01/27廃車回送:W2+M40[3B]
※組成:クハ115-207+モヤ115-6+モハ114-827+サハ115-319+モハ115-348+モハ114-374+クハ115-108
2014/07/25廃車回送:M40[3R]※ナノC1を長野方に連結して回送
2014/12/09廃車回送:M1+M6(←豊田、長野→、以下同)
2014/12/10廃車回送:M2+M4
2014/12/24廃車回送:M5+M11
2015/01/07廃車回送:M10+M12
2015/01/14廃車回送:M7+M8
2015/01/21廃車回送:M3+M9※松本まで団臨として走行

・2014/01/01現在の編成表
W2:クハ115-207+モヤ115-6+モハ114-827+クハ115-108[訓練車]
M1:クモハ115-304+モハ114-332+クハ115-354
M2:クモハ115-305+モハ114-333+クハ115-356
M3:クモハ115-306+モハ114-334+クハ115-358
M4:クモハ115-307+モハ114-335+クハ115-360
M5:クモハ115-308+モハ114-342+クハ115-370
M6:クモハ115-309+モハ114-343+クハ115-372
M7:クモハ115-310+モハ114-344+クハ115-374
M8:クモハ115-311+モハ114-345+クハ115-376
M9:クモハ115-312+モハ114-346+クハ115-378
M10:クモハ115-313+モハ114-347+クハ115-380
M11:クモハ115-315+モハ114-349+クハ115-384
M12:クモハ115-325+モハ114-361+クハ115-412
M40:クモハ115-318+モハ114-354+サハ115-319+モハ115-348+モハ114-374+クハ115-398
斜体はリニューアル車

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

Posted by スチールの箱 - 2014.07.19,Sat
利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

・2012年度
転入:N33
※運用入りは2013年8月

・2014年度
新製:A1~A12
※2014/12/06営業開始
転入:N34~N38
組み替え:L14→N39
廃車:L1,L3,S13~S15,サハ115-1002(L14),V3
※V1,V2,V4~V11はえちごトキめき鉄道へ譲渡予定
※参考:えちごトキめき鉄道新製車
2014/10/14~15甲種輸送(黒山→糸魚川):ET122-1~2
2015/01/15~16甲種輸送(黒山→糸魚川):ET122-4~8
2015/02/25~26甲種輸送(黒山→糸魚川):ET122-3
(ET122-7,8はイベント兼用車)

・2015年度
新製:(A13~A30,B1~B12)
※A23~A30はダブルパンタ

・2016年度
新製:(B13~B20)

・2017年度
新製:(B21~B25)

・2013/01/01現在
115系4連:L1~L14
115系3連:N1~N32
115系2連:S1~S15,Y1~Y3,C1(訓練車)
E127系2連:V1~V13
※V3は2008/09/10の火災事故により運用離脱

・置き換え関係
N33→V3※事故補填

2014/07/12運用変更
N34~N38→L1,L3,S13,S14,S15
L14→N39(3連化、サハは廃車)

2014/12/06投入
A1~A6

・115系の転入
2013/03/27転属:N33(ナノN27)
2014/04/23転属:N34,N35(ナノN3,N6)
2014/05/14転属:N36,N37(ナノN11,N14)
2014/06/18転属:N38(ナノN25)

・E129系の投入
2014/10/08出場:A1+A2※2本とも10/17付けで新製
2014/10/17出場:A3
2014/10/23出場:A4
2014/11/07出場:A5
2014/11/21出場:A6
2014/12/08出場:A7
2014/12/22出場:A8
2015/01/15出場:A9
2015/01/28出場:A10
2015/02/27出場:A11+A12

・115系・E127系の廃車・譲渡
2014/07/24廃車回送:S15+サハ115-1002(L14)+L3
2014/11/26廃車回送:S13+S14※長野方にL12連結
2014/12/05廃車回送:L1※長野方にN34連結

2014/10/20廃車:V3
2014/10/08長野入場、11/27出場:V1
2014/12/03長野入場、01/27出場:V2
2014/12/09長野入場、02/02出場:V4
2015/01/09長野入場、02/26出場:V5

・2015/02/27現在
115系4連:L2,L4~L13
115系3連:N1~N39
115系2連:S1~S12,Y1~Y3,C1(訓練車)
E127系2連:V1,V2,V4~V13
E129系2連:A1~A12

・JR東日本115系の残存数
2013/01/01時点:新潟190両、長野188両、高崎77両、豊田46両、合計501両(うち訓練車12両)
2013/07/01時点:新潟193両、長野171両、高崎77両、豊田46両、合計487両(うち訓練車12両)
※ナノN51,N52,N53,N54,N56,N57,N58しなの鉄道譲渡
2014/04/01時点:新潟193両、長野171両、高崎77両、豊田39両、合計480両(うち訓練車8両)
※トタW2,M40[3B]廃車
2014/07/01時点:新潟208両、長野129両、高崎77両、豊田39両、合計453両(うち訓練車8両)
※ナノC2,N8,N22,N23,N26,N28,N30,N31廃車
2014/10/01時点:新潟201両、長野117両、高崎77両、豊田36両、合計431両(うち訓練車8両)
※ニイL3,L14[1B],S15、ナノC4,C5、トタM40[3R]廃車
2014/12/31時点:新潟193両、長野93両、高崎77両、豊田18両、合計381両(うち訓練車8両)
※ニイL1,S13,S14、ナノC6,C7,C8,C9、トタM1,M2,M4,M5,M6,M11廃車
2015/02/02時点:新潟193両、長野75両、高崎77両、豊田0両、合計345両(うち訓練車8両)
※ナノC10,C11、トタM3,M7,M8,M9,M10,M12廃車、ナノN12,N21しなの鉄道譲渡

利用上の注意事項を読んだ上でご覧ください。

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